Por Russel Cabrera Parada
Sus récords hablan por él: Siete
veces campeón del mundo de acrobacia F3A, ocho veces ganador del Torneo de
Campeones (Las Vegas), Campeón de Europa, 16 torneos nacionales y ganador de
más de 330 otras competencias en su país natal y en el extranjero. Es Hanno
Prettner, aeromodelista y diseñador, quien, junto a su padre, el también reconocido
piloto Hans Prettner, marcaron a generaciones de fanáticos de los vuelos R/C en
todo el mundo.
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| Hanno y su Cadet - Graupner en 1959. |
Nacido un 8 de julio de 1951,
tenía sólo ocho años cuando le pidió a su progenitor que le comprara un
aeromodelo. Estrictos y responsables como suelen ser los austríacos hasta el
día de hoy, su solicitud sólo tuvo acogida cuando dio sobradas muestras de
haber superado con éxito sus desafíos escolares. Debió ser tremendamente
especial aquel día de 1959 cuando vio llegar a Hans con su Cadet – Graupner, un
modelo de vuelo libre, provisto de motor diesel de 0.8 cc. Con aquel equipo
comenzó todo, según da cuenta el periodista Mario Testory, de la revista
austríaca Prop (http://www.prop.at), en un
interesante reportaje publicado hace algún tiempo.
De su padre, Hans, no ha sido
posible conseguir más información, de estar vivo debiera tener más de ochenta
años, pero sí existe la certeza que lo acompañó en los momentos más importantes
de su carrera, partiendo de la niñez y que la familia que formó, también ha
girado de manera entusiasta en torno al mundo del aeromodelismo. De hecho, como
invitado de honor a una feria en Japón, en 1998, aparece junto a su esposa y su
hijo homónimo, posando para la portada de una revista nipona especializada (http://www.prop.at/fame/pic_prettner/zeitschrift.jpg).
Opera maestra: El "Curare"
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| Hans y Hanno Prettner, una dupla que hizo historia en el aeromodelismo mundial. |
En algún rincón de la residencia
de Hanno Prettner, en la bella Austria, o tal vez en la de su padre, debe
existir, el modelo que les hizo alcanzar fama mundial como constructores de aeromodelos.
El “Curare” marcó a muchos aeromodelistas en todo el mundo y Chile no fue la
excepción. Así da cuenta el piloto de Concepción, Ernesto Weber: “Fueron iconos
de la categoría F3A de alta acrobacia con motores con pipa y del glorioso avión
de acrobacias Curare y Magic, que ellos mismos diseñaron a partir de otros
modelos. Yo tenía un Kit del Curare .25 guardado casi por 30 años y lo arme el
año pasado en versión eléctrico y, como dicen los argentinos, “es un caño”. En
la revista Model Airplane News de esos años era muy frecuente la aparición de
estos dos personajes (Hans y Hanno), ya que ganaban todos los campeonatos de la
categoría alrededor del mundo. El “Curare” se vendió en esos años en versión 60
con pipa, 40 y 25. En Concepción hubo varios amigos que los tuvieron”. Asimismo,
recuerda perfecto que “el motor típico para el “Curare 60” era el WEBRA 61 R/C
austríaco, con pipa”.
El “Curare” fue el resultado de
una importante modificación que hicieron al Super Sicroly II
Hay abundante literatura en la red sobre las hazañas que conquistaron con este
modelo, destacando el Mundial de Acrobacia F3A de 1977, en Springfield, Ohio,
EE.UU. (ciudad que dice ser la verdadera que inspiró al creador de Los Simpson).
También cosechó los máximos galardones en el Torneo de Campeones, en Las Vegas,
Nevada.
¿Cómo fue construida aquella
fantástica nave? Con madera, telgopor, terciado y algo de fibra de vidrio. Hay
versiones con alas y estabilizador de tergopol o estructura, fuselajes de fibra
o balsa. Según Diego del Álamo, en un artículo publicado en el sitio www.foro-aeromodelismo.com.ar,
en enero de 2010, “una característica de este modelo es su flap-spoiler, para
ayudar en la aproximación y aterrizaje y por supuesto el estabilizador con
diedro negativo, resultado de estudios en túnel de viento y pruebas de vuelo”.
Especificaciones del “Curare”:
Envergadura: 1638 mm.
Largo: 1422 mm.
Peso: 3400 gr. a 3850 gr.
Motor: .60
Canales requeridos: 6 a 7 (7º
canal para control de mezcla en el modelo original).
“Calipso” y Senna
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| Hanno junto a Ayrton Senna, volando el "Calipso" que le obsequió. |
Otras de las anécdotas que
quedaron registradas de Hanno Prettner fue su cercanía con la leyenda brasileña
de la Fórmula 1, Ayrton Senna. La fotografía que incluye esta nota, refleja a
ambos personajes, el día que el austríaco le obsequió el “Calipso”, otro de los
famosos diseñados por él, quien –por cierto- tuvo el honor de dar instrucción
al malogrado piloto. Sin duda un momento muy especial que, sobre todo los
aeromodelistas del país carioca, atesoran como un gran hito.
Además del Curare y el “Calipso”,
entre los modelos que nos legó figuran el “Supra Fly”, “Supra Star” y el “Mystic”.
Los éxitos de Prettner
1973 Medalla de bronce en Italia
1974 Ganadores del Torneo de Campeones (TOC), Las
Vegas (EE.UU.)
1974/1975 Vice campeón del mundo y medalla de
plata en Berna (Suiza)
1975 Ganadores del Torneo de Campeones (TOC), Las
Vegas (EE.UU.)
1976 Ganadores del Torneo de Campeones (TOC), Las
Vegas (EE.UU.)
1977/1978 El campeón del mundo y medalla de oro
en Springfield (EE.UU.)
1977 Ganadores del Torneo de Campeones (TOC), Las
Vegas (EE.UU.)
1978/1979 Ganadores del Torneo de Campeones
(TOC), Las Vegas (EE.UU.)
1980/1981 Ganadores del Torneo de Campeones
(TOC), Las Vegas (EE.UU.)
1981/1982 El campeón del mundo y medalla de oro
en Acapulco (México)
1982/1983 Ganadores del Torneo de Campeones
(TOC), Las Vegas (EE.UU.)
1983/1984 El campeón del mundo y medalla de oro
en Pensacola (EE.UU.)
1985/1986 El campeón del mundo y medalla de oro
en Flevohof (Países Bajos)
1987/1988 El campeón del mundo y medalla de oro
en Avignon (Francia)
1988/1989 Ganadores del Torneo de Campeones
(TOC), Las Vegas (EE.UU.)
1989/1990 El campeón del mundo y medalla de oro
en Virginia (EE.UU.)
1990/1991 Campeón de Europa, Salzburgo (Austria)
1993/1994 El campeón del mundo y medalla de oro
en Notsch (Austria)
Victoria dos veces del
campeonato sudafricano.
16 veces campeón de Austria.
330 victorias en encuentros
nacionales e internacionales.
¿Qué fue de Hanno?
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| Hanno junto a su hijo, tercera generación de aeromodelistas. |
La abundante información que
existe sobre los records que marcó en su vida como diseñador, constructor de
aviones y piloto, contrastan con los escasos datos que hay sobre la vida de
Hanno Prettner en la actualidad.
Debiera estar próximo a celebrar sus 62 años de
vida, y versiones de foros indican que estaría retirado del mundo aeromodelístico,
que habría sufrido un accidente con un modelo que le habría lastimado el
cuello; hasta que está aquejado de una esclerosis múltiple que tiene limitados
sus movimientos. Tal como dijo en el sitio www.rcuniverse.com Jon Wold, un fanático de la vida del gran campeón, es mejor quedarse con la
versión según la cual hoy simplemente está algo alejado de las pistas, dedicado
a su negocio de turismo en su tierra natal de Klagenfurt, bella ciudad ubicada
en el sur de Austria, donde atiende personalmente su hotel boutique, todavía
diseñando aviones y tomando parte en uno que otro evento R/C. ¿Quién no quisiera pasar una tarde de verano conversando
con él, disfrutando una buena cerveza?
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| Portada de revista japonesa "Radio Control Technique". |
Material adicional:
* Galería fotográfica de mundial F3A de Acapulco en 1981 (gentileza de Ernesto Weber):
http://www.imacmexico.net/entrega_de_trofeos_mundial_f3a_acapulco_1981.html
* Descarga Reportaje en PDF de revista Model Airplane sobre el Curare, incluye plano:
http://www.mediafire.com/download/0ebbh694b262wa4/Nl29050_-_Curare.pdf
* Galería fotográfica de mundial F3A de Acapulco en 1981 (gentileza de Ernesto Weber):
http://www.imacmexico.net/entrega_de_trofeos_mundial_f3a_acapulco_1981.html
* Descarga Reportaje en PDF de revista Model Airplane sobre el Curare, incluye plano:
http://www.mediafire.com/download/0ebbh694b262wa4/Nl29050_-_Curare.pdf
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